- 本研究は、新たな補助ロッド技術「rail」が脊椎変形矯正時にかかるスクリューの負荷を減少させるかを評価するため、8体の屍体を用いた生体力学的分析である。T8での椎体切除後、T5-T7およびT9-T11にペディクルスクリューを挿入し、T6, T7, T9, T10のスクリューにストレインゲージを装着した。
レール技術と従来技術を用いた胸椎椎体切除におけるスクリュー応力の比較
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